Сразу две новости из области авиации, активно обсуждаемые в китайских социальных сетях и на новостных порталах, обозначили прорыв страны в сегменте беспилотных летательных систем. Первая касается национального грузового дрона «Тяньлун-3», который 11 мая успешно совершил первый коммерческий рейс по маршруту Чэнду-Лхаса. Это первый в мире тяжёлый грузовой БПЛА, способный доставлять до 1,2 тонны полезной нагрузки в условиях высокогорья и разреженного воздуха Тибетского плато. Китайская пресса отмечает, что этот маршрут, проходящий над горными массивами высотой свыше 5000 метров, ранее был доступен лишь пилотируемой авиации, а теперь может обслуживаться автономными системами с существенно меньшими затратами.
Вторая новость, не менее резонансная, пришла из Антарктиды. Китайская полярная станция «Тайшань» впервые в истории развернула полностью автономную логистическую цепочку на базе группы беспилотных летательных аппаратов, способных функционировать при температурах ниже минус 60 градусов Цельсия. Дроны, работающие на специально разработанных для экстремального климата водородных топливных элементах, осуществляют регулярную доставку научного оборудования и образцов льда между станцией и удалёнными точками бурения. Китайские полярники называют эту технологию «переломным моментом в логистике полярных исследований», позволяющим в разы увеличить объём собираемых данных без риска для жизни людей.
