Немецкий разработчик «городской воздушной мобильности» Volocopter договорился о создании предприятия с китайским акционером Zhejiang Geely Holding Group, заложив основу для запуска авиатакси в Китае.
Компания стремится объединить свою электрическую технологию вертикального взлета и посадки с Возможности массового производства Geely «создать масштабируемую бизнес-модель для производства и эксплуатации».
«Geely будет нашим операционным партнером, осуществляющим продажи и операции с нами в Китае», — сказал Кристиан Бауэр, коммерческий директор компании. Он добавил, что Geely была идеальным инвестором и партнером, поскольку хорошо знала, как работать с европейскими компаниями.
Городская воздушная мобильность — это часть авиационной отрасли, ориентированная на воздушное сообщение в городах и вокруг них. Этот сегмент дополняет существующие возможности общественного транспорта и позволяет пассажирам избегать заторов.
Geely, контролируемая китайским миллиардером Ли Шуфу, в 2019 году возглавила раунд инвестиций в Volocopter в размере 87 миллионов евро (94 миллиона долларов США) с целью помочь компании запустить свой бизнес по производству воздушного такси на коммерческой основе. Geely, владеющая Volvo Cars а также является владельцем Mercedes-Benz и крупнейшим акционером Daimler, имеет амбиции стать мировым лидером в области транспорта. Ему также принадлежат Lynk и Zeekr марки в Китае.
«Volocopter является пионером и лидером в области безопасных, устойчивых и практичных решений eVTOL [электрического вертикального взлета и посадки] для служб воздушного такси», — сказал Чарли Цзин, исполнительный директор Aerofugia, дочерней компании Geely Technology Group, входящей в состав компании. империи Geely. «Вместе у нас будут технологии и средства производства для запуска экосистемы городской воздушной мобильности в китайских городах», — добавил он.
Компании подали заявку на получение бизнес-лицензии в Китае, что стало первым шагом к запуску своего предприятия. Volocopter необходимо получить лицензию на эксплуатацию и сертификат транспортного средства от Комиссии гражданской авиации Китая (CAAC), а также других местных властей, прежде чем он сможет начать использовать воздушное такси на материке.
Между Европейским агентством по авиационной безопасности (EASA) и CAAC существует соглашение, которое означает, что, как только воздушные такси Volocopter будут сертифицированы в Европе, получение китайских разрешений станет проще, сказал Бауэр. Немецкая компания надеется завершить процесс сертификации в Европе за два-три года.
«Мы очень уверены, что сможем достичь наших целей в Европе», — сказал Бауэр. «Сколько времени [потребуется, чтобы запустить наше предприятие], будет зависеть от нашего процесса сертификации и обсуждений с властями на наших целевых рынках».
VoloCity, самолет нового поколения компании, сейчас проходит процесс сертификации EASA. Он развивает максимальную скорость 110 км в час и время полета 35 минут с учетом резервного аккумулятора и встречного ветра.
Volocopter 2X, двухместное электрическое аэротакси в форме вертолета, было продемонстрировано на стенде Geely во время выставки.
2021 Шанхайский автосалон это событие закончилось недавно. Летающий автомобиль оснащен девятью сменными батареями, питающими 18 роторов. Volocopter заявила, что его конструкция обеспечит безопасную посадку даже в случае отказа одного или нескольких роторов. По словам Бауэра, авиатакси получили «исключительно положительные» отзывы посетителей и поставщиков.
Десятки компаний во всем мире изучают возможности так называемого низковысотного космоса. Fuzo от Honda, впервые увиденный в 2009 году, напоминает дрон с колесами. Этот двухместный автомобиль оснащен четырьмя турбовентиляторными двигателями. Китайский производитель электромобилей
Xpeng представила Kiwigogo, летающую машину, в прошлом году. Этот автомобиль может перевозить двух пассажиров на высоте от 5 до 25 метров.
Теги: Mercedes, Китай, Новости Hi-Tech
