Согласно исследованию, в Европе электромобили будут дешевле, чем автомобили, работающие на ископаемом топливе, и к 2035 году они могут составить 100 процентов новых продаж.
Автопроизводители массово переходят на электрические и гибридные модели, чтобы снизить средние выбросы для автопарка до предела Европейского Союза в 95 граммов углекислого газа на километр, в противном случае им грозят серьезные штрафы.
Исследование Bloomberg New Energy Finance показало, что с 2026 года производство электрических седанов и внедорожников будет таким же дешевым, как и автомобилей с двигателем внутреннего сгорания.
Согласно исследованию, проведенному по заказу Европейской группы кампании по экологически чистому транспорту Transport and Environment, малолитражным автомобилям придется подождать до 2027 года, чтобы соответствовать стоимости моделей на ископаемом топливе.
С 2025 года легкие электрические фургоны будут дешевле дизельных моделей, а с 2026 года — тяжелые электрические фургоны.
«Электромобили станут реальностью для всех новых покупателей в течение шести лет», — заявила Юлия Полисканова, старший директор по транспортным средствам и электронной мобильности компании Transport and Environment.
«Они будут дешевле двигателей внутреннего сгорания для всех, от человека с фургоном в Берлине до семьи, живущей в сельской местности Румынии», — сказала Полисканова.
Согласно исследованию, снижение стоимости аккумуляторов и использование производственных линий, предназначенных для производства электромобилей , в среднем удешевляет их покупку даже без субсидий.
Исследование показало, что электрический седан, который в 2020 году будет стоить около 40 000 евро (49 000 долларов) без вычета налогов, будет продаваться по той же цене, что и модель внутреннего сгорания — около 20 000 евро.
Если политика останется прежней, на электромобили будут приходиться 50 процентов новых продаж к 2030 году и 85 процентов к 2035 году.
