Стремление Jaguar привлечь молодых и богатых водителей было в полной мере продемонстрировано в Париже на презентации новейшего прототипа Type 00, обещающего полностью электрическую роскошь… по высокой цене.
Низкопрофильный, мускулистый концепт-кар, представленный европейским журналистам в пятницу, является прообразом серийной модели, ожидаемой к середине 2026 года по базовой цене 150 000 евро (160 000 долларов США).
Это вдвое превышает стоимость нынешней линейки Jaguar, что позиционирует ее скорее на территории Porsche.
Но престижный британский бренд, принадлежащий с 2008 года индийскому автомобильному гиганту Tata Motors, начал кампанию по переделке себя в транспорт для гораздо более молодой клиентуры, чем та, которая традиционно с ним ассоциируется. Особенно, когда рынок становится все более электрическим.
В конце прошлого года компания удивила общественность, представив новый логотип с изогнутыми буквами и рекламу с яркими моделями разных культур, но без автомобилей.
Прототип Type 00 не менее красочный: представленная версия цвета электрик выглядела так, будто сошла со съемок фильма «Трон».
В Jaguar утверждают, что философия их новейшего предложения — «яркий модернизм».
Управляющий директор Jaguar Родон Гловер, сидевший за рулем прототипа, назвал его «ярким проявлением всех будущих Jaguar».
По словам Гловера, целевой рынок — это «люди в возрасте от 35 до 50 лет», «определенно интересующиеся дизайном и технологиями».
Однако Jaguar предстоит непростая задача.
По данным Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA), в январе этого года доля Jaguar на европейском рынке от всех проданных автомобилей составила всего около 1,2%.
По данным годового отчета за 2024 год , в период с апреля 2023 года по конец марта 2024 года компания продала в Европе 78 000 автомобилей .
В растущем сегменте электромобилей доминируют автомобили от Tesla, Volvo, Volkswagen, и многие европейские покупатели отказываются от более высоких цен на фоне надвигающейся экономической неопределенности.
Но Jaguar надеется, что технология Type 00 окажется привлекательной: обещанный запас хода без подзарядки составит 700 километров (430 миль), а мощность моделей составит до 1000 лошадиных сил.
Однако производитель не предоставил подробностей о том, какими мощными аккумуляторами будут оснащены автомобили.
Другие производители автомобилей класса люкс замедляют переход на полностью электрические транспортные средства из-за сдержанной реакции со стороны клиентов.
Aston Martin, Bentley, Maserati и другие бренды отложили свои планы, а коллега Jaguar Range Rover отложил производство своего электрического внедорожника.
