Аккумуляторы в старых электромобилях Nissan Leaf получают новую жизнь в качестве портативных источников питания, которые можно использовать для работы гаджетов в дороге или для аварийного энергоснабжения в случае стихийных бедствий.
Японский автопроизводитель Nissan Motor Co. продал более 650 000 электромобилей Leaf. Их аккумуляторы часто сохраняют зарядную емкость дольше, чем срок службы автомобиля.
Nissan заявляет, что использует старые батареи в портативных источниках питания, которые они разработали совместно с производителем электроники JVCKenwood Corp. и 4R Energy Corp., компанией, которой совместно владеют Nissan и Sumitomo Corp. и которая занимается созданием экологически чистых транспортных средств и систем хранения энергии.
Источник питания весом 14,4 кг (32 фунта) продается в Японии за 170 500 иен (1170 долларов США). Продажи за рубежом еще не установлены.
Каждый Leaf использует 48 аккумуляторных модулей. Переносные электростанции содержат два модуля.
Представители Nissan заявили, что они тестируют аккумуляторы в Leaf после того, как их владельцы перестают на них ездить, и повторно используют те, которые еще могут держать заряд.
В аккумуляторах электромобилей используются дорогие редкие металлы и другое сырье , а при их производстве выделяются углекислые газы, поэтому повторное использование их для других целей способствует устойчивому развитию.
Балакумар Баласингам, доцент кафедры электротехники и вычислительной техники в Виндзорском университете, который не участвует в проекте Nissan, говорит, что аккумуляторы больше нельзя использовать для привода электромобилей, когда их зарядная емкость падает примерно до 80%, но все еще могут использоваться. использоваться для других целей.
«Старые аккумуляторы для электромобилей имеют большой потенциал в области хранения энергии», — сказал он.
«Без такого решения в следующем десятилетии будут производиться миллиарды аккумуляторов для электромобилей, а затем преждевременно перерабатываться. Это станет проблемой для устойчивого развития».
Теги: Nissan, батарея
