Преобразование автомобильного парка в мире в полностью электрический будет более энергоэффективным в долгосрочной перспективе, но председатель Volkswagen Ханс-Дитер Поеч предупреждает, что это не будет дешево.
В интервью газете Welt am Sonntag , опубликованном сегодня (20 января), руководитель автопрома попытался снизить ожидания того, что электромобили начального уровня VW будут по конкурентоспособной цене с их неэлектрическими аналогами . «Текущая цена Уровень не может оставаться прежним, если эти автомобили оснащены электродвигателями », — сказал он, сообщает Reuters . «Следовательно, это неизбежно приведет к значительному росту цен в сегменте небольших автомобилей».
Более высокая стоимость небольших электрических автомобилей может сделать их недоступными для людей с низкими доходами. Это немного странный комментарий от лидера компании, которая все теснее связывает свое будущее с электромобилями. Volkswagen намерен инвестировать в Китай к 2025 году 11,8 миллиардов долларов США на разработку и производство электромобилей, а также выпуск 50 миллионов электромобилей по всему миру.
Кроме того, в прошлом году цены на электромобили значительно упали, особенно в связи с тем, что Китай готов производить столько электромобилей, что правительство ограничивает разрешения на производство для запуска электромобилей. В Китае тихоходные электромобили (которые обычно разгоняются со скоростью около 25-40 миль в час) стоят всего 1000 долларов даже без субсидий. Четырехдверные модели с пробегом около 200 миль начинают продаваться в Китае за 8 680 долларов . В Индии 75-мильный пробег Mahindra e2o стоит около 10000 долларов. А в Соединенных Штатах ряд автопроизводителей начинают предлагать электромобили дальнего радиуса действия на сумму около 35 000 долларов, например, Hyundai Kona EV за 369 долларов за 201 год , поскольку федеральные налоговые льготы для электромобилей начинают истекать.
Volkswagen планирует выпустить первую из своей новой линейки электромобилей, ID, в Европе в 2020 году. Ожидается , что он будет продаваться по цене аналогично полностью загруженному дизельному Golf, который продается в США по цене от 35 000 до 40 000 долларов США.
