На ключевых транспортных узлах России началась полноценная эксплуатация полностью автономных роботов-уборщиков. Как сообщили в ОАО «РЖД», роботы уже приступили к работе во внутренних помещениях Казанского, Ярославского, Курского, Павелецкого и Киевского вокзалов Москвы, а также на Московском вокзале Санкт-Петербурга. Это первый в стране пример столь масштабного внедрения сервисной робототехники на объектах транспортной инфраструктуры с постоянным массовым потоком пассажиров.
Используемые устройства обладают высокой степенью автономности. Их программное обеспечение самостоятельно строит карту помещений, прокладывает оптимальный маршрут, оценивает степень загрязнения пола, умеет объезжать препятствия и самостоятельно возвращаться к зарядной станции. Функционально роботы способны подметать, мыть полы и удалять комья засохшей грязи — задачи, которые традиционно требовали значительных затрат ручного труда.
Производительность новых механических помощников впечатляет: скорость уборки территории одним роботом достигает 1 980 квадратных метров в час, что можно сравнить с площадью восьми баскетбольных площадок или примерно десяти теннисных кортов. По данным РЖД, использование автоматизированных систем позволяет экономить воду, электроэнергию и моющие средства, при этом роботы работают заметно быстрее человека. В перспективе такие устройства могут быть интегрированы в систему «умного города», выполняя функции мониторинга «слепых зон» обычных камер видеонаблюдения и тем самым повышая уровень общественной безопасности.
Уже в июне 2026 года планируется усиление санитарной обработки вокзалов с помощью парогенераторов, которые, как ожидается, также будут доверены роботизированным системам. После оценки результатов пилотного проекта будет принято решение о масштабировании технологии на другие вокзалы России. Внедрение подобных систем осуществляется в строгом соответствии с российскими стандартами безопасности, включая требования к обработке данных, получаемых с сенсоров устройств в местах массового скопления граждан.
