Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) сообщила об успешном выполнении первого испытательного полёта импортозамещённого самолёта SJ-100 (Сухой Суперджет 100), оснащённого двумя новыми российскими турбовентиляторными двигателями ПД-8. Борт с заводским номером 95156 поднялся в воздух с аэродрома Лётно-исследовательского института имени М.М. Громова в Жуковском. Полёт продолжительностью около 2 часов 15 минут прошёл в штатном режиме, двигатели и все системы работали без замечаний.
Создание ПД-8 — ключевой элемент программы импортозамещения в гражданской авиации. Ранее SJ-100 оснащались франко-российскими двигателями SaM146, производство которых стало невозможным из-за санкционных ограничений. ПД-8 разработан Пермским моторным заводом (входит в «Ростех») и должен полностью заменить импортную силовую установку.
По данным ОАК, программой предусмотрено около 200 испытательных полётов, которые позволят подтвердить надёжность и лётные характеристики новой силовой установки. Только после завершения полного цикла испытаний и получения сертификата типа Росавиации начнутся серийные поставки.
Авиакомпания «Аэрофлот» планирует получить первые 34 самолёта SJ-100 с новыми двигателями. В перспективе рассматривается возможность поставок и другим российским перевозчикам.
Борт 95156, используемый в испытаниях, имеет непростую историю. В 2024 году после посадки в Жуковском у самолёта произошло возгорание двигателя, экипаж и 70 технических специалистов на борту не пострадали. Теперь этот же борт стал ключевым звеном в программе импортозамещения.
Успешное завершение испытаний ПД-8 позволит России не только обеспечить отечественную авиацию собственными двигателями, но и возобновить экспортные поставки SJ-100 на дружественные рынки.
