После открытия заказов Model 3 для владельцев бронирований в Европе и Китае, Tesla теперь открывает свою онлайн-студию дизайна для широкой публики, чтобы получать больше заказов до начала поставок на этих рынках.
В прошлом месяце Tesla начала открывать заказы Model 3 для держателей резервирования на нескольких европейских рынках и постепенно расширялась.
Только люди, которые ранее вносили депозит в 1000 долларов, могли заказать автомобиль.
Это означает, что держателям резервирования был предоставлен 1-месячный опережающий срок по сравнению с остальной публикой для заказа Модели 3, или, более конкретно, двух версий Модели 3, которые Tesla представила на этих рынках: Производительность Модели 3 и Долгосрочная Модель 3. Диапазон с двойным мотором AWD.
Ранее сегодня Tesla объявила, что теперь любой может использовать свой онлайн-конфигуратор для заказа модели 3 на европейских рынках с левосторонним управлением:
В частности, Тесла говорит, что дизайн-студия Model 3 теперь открыта в Австрии, Бельгии, Дании, Финляндии, Франции, Германии, Италии, Люксембурге, Нидерландах, Норвегии, Португалии, Испании, Швеции и Швейцарии.
Автопроизводитель также открыл заказы для общественности в Китае.
Как мы сообщали ранее на этой неделе, Tesla начала предпринимать шаги по переводу производства Model 3 на европейскую версию, и была обнаружена первая китайская Model 3.
Ожидается, что Tesla сконцентрирует производство Model 3 на этих рынках в ближайшие месяцы.
Первые поставки запланированы на следующий месяц. Новые заказы теперь установлены для мартовских поставок.
Здорово, что теперь все больше людей могут заказать модель 3, но я думаю, что это также показывает, что процесс бронирования Tesla не имеет большого значения в Европе из-за того, как компания наращивает производство.
Люди, разместившие депозит в 1000 долларов, вероятно, получат свои машины примерно в то же время или всего за несколько недель, кроме тех, кто заказывает прямо сейчас, даже не внося депозит.
Это просто потому, что Tesla расширяет модель 3 в Европе через год после начала производства и с гораздо более высокими темпами производства, чем когда она выпустила автомобиль в США.
Если бы я базировался в Европе, это, безусловно, заставило бы меня пересмотреть вопрос о предоставлении Tesla 1000 долларов для следующего продукта, который будет иметь процесс бронирования.
По крайней мере, до тех пор, пока автопроизводитель не получит некоторые европейские производственные мощности, которые могут изменить сроки европейской экспансии новых продуктов.
