В КНР прошли тестирования первого в мире портального автобуса TEB-1, цель которого — разгрузка городских дорог. При всем этом по пассажиропотоку такая система не уступит легкому метро либо монорельсу, будучи в пару раз дешевле. Автобус перемещается на 2-х опорах по особым рельсам, под ним остаются свободными до 2-х полос транспорта. Отмечается, что одна секция вмещает в себя 300 пассажиров.
Для движения автобус использует электрический ток. В данной конструкции инженеры реализовали промышленную систему кондиционирования с внешними блоками, вынесенными на боковые стойки шасси, объясняет N+1.
В кормовой части автобуса-портала слева и справа размещены сигнальные огни светофорного типа — красный сверху, желтый по середине и зеленый снизу.
Чудо-автобус — 22 метра в длину, 7,8 в ширину, 4,8 метра в высоту.
Создатели портального автобуса считают, что их детище несомненно поможет разгрузить улицы крупных городов. Конструкция TEB дает возможность автомобилям проезжать прямо под ним.
В первый раз автобус был представлен на выставке высоких технологий в столице Китая в конце весны текущего года. Высота интернет ресурса равна 2,1 метра.
Под автобусом спокойно может двигаться легковой автотранспорт, при этом, по двум полосам.
Салон концепта рассчитан на 300 человек, при этом для 55 из них предусмотрены сидячие места.
Отметим, что в первый раз TEB-1 представили в конце весны 2016 г на международной выставке в столице Китая.
