Согласно новому исследованию, опубликованному в журнале Risk Analysis, более длинные грузовые поезда сходят с рельсов с большей вероятностью, чем более короткие поезда. Повышенный риск сохраняется даже после учета необходимости меньшего количества поездов, если в каждом поезде будет больше вагонов.
Для исследования исследователи оценили информацию об авариях грузовых поездов в США в период с 2013 по 2022 год из баз данных Федерального управления железных дорог. Команда обнаружила, что эксплуатация поездов со 100 вагонами приведет к повышению риска схода с рельсов на 11% по сравнению с поездами из 50 вагонов, даже если принять во внимание тот факт, что поездов из 100 вагонов нужно будет курсировать вдвое меньше. Для поездов с 200 вагонами риск был на 24% выше, чем для поездов с 50 вагонами.
«Поскольку Федеральное управление железных дорог не собирает данные о длине поездов, которые не попали в аварию , в этом исследовании использовалось инновационное моделирование, которое мы подробно объясняем в статье, но четко показан повышенный риск более длинных поездов», сказал автор-корреспондент Робин Л. Диллон, доктор философии из Джорджтаунского университета.
