В эту среду французский министр экологии Сеголен Руаяль (выше) официально открыла автомобильную дорогу длинной 1 км и состоящую из солнечных панелей.
Это первая похожая ласточка, и пока схожие панели очень дороги в производстве, однако иные европейские города уже смотрят на осуществленный проект, и, все-таки возможно, в скором времени вся Европа будет менее зависеть от местных электросетей.
Для того, чтобы солнечные панели не разрушались под весом транспорта, их покрыли слоем особого прозрачного пластика, который пропускает свет. Батареи в свою очередь покрыты резиной и подключены к здешней электросети. В среднем по дороге в Турувре проезжают 2 тысячи авто каждый день. При оптимальных условиях «солнечная» дорога сумеет генерировать 280 киловатт энергии в час.
Предполагается, что новшество даст возможность получать и накапливать электричество, достаточное для освещения города с 5 тысячами граждан. Она также объявила о четырехлетнем плане по строительству «солнечных» дорог в Бретани и Марселе.
Одним из дефектов данной системы будет то, что солнечные батареи работают не менее продуктивно, находясь под углом к солнцу, как правило, на пологих крышах домов, но не на горизонтальной поверхности. Как показала эксперимент, такая поверхность очень быстро изнашивалась (особенно зимой), однако создатели сумели устранить этот дефект. В дальнейшем голландские инженеры сумели решить эту проблему. Правда, есть одно однако: солнечные панели не менее эффективны, когда расположены под углом к солнечным лучам, как, например, на отвесных крышах, а не когда лежат строго по горизонтали.
Теги: Новости Hi-Tech
