На площадке Томского завода композитных материалов 6 июня 2026 года введена в эксплуатацию первая в России линия по производству углеродной ленты высокой прочности. Этот материал является ключевым компонентом для создания так называемого «чёрного крыла» — композитного крыла большого удлинения, которое используется в новейшем российском среднемагистральном лайнере МС-21.
Технология, освоенная томичами в кооперации с учёными Томского политехнического университета и специалистами корпорации «Росатом» (выступающей разработчиком углеродного волокна), позволяет получать ленту с прочностью на разрыв более 5,5 гигапаскалей. Это выше, чем у подавляющего большинства аналогов, доступных на мировом рынке. Более того, технологический процесс на 95 процентов состоит из российского сырья и оборудования, что полностью снимает зависимость от импорта в критической авиастроительной отрасли.
Запуск томской линии удвоит темпы выпуска композитных крыльев для МС-21 и позволит полностью обеспечить потребности авиазаводов в Иркутске и Ульяновске. В долгосрочной перспективе освоенная технология будет применяться и в других отраслях — от ветроэнергетики (лопасти для ветрогенераторов) до космической промышленности (корпуса ракет и спутников).
