Volkswagen уже были амбициозные планы относительно электрических автомобилей. Теперь это действительно наступает на ускоритель.
Немецкий автопроизводитель увеличивает количество новых электрических моделей, которые он планирует построить в течение следующего десятилетия, с 50 до 70.
Ранее группа объявила о масштабных инвестициях в электрическую и аккумуляторную технологии, что свидетельствует о ее намерении противостоять таким новичкам, как Tesla ( TSLA ), которые стали лидерами на развивающемся рынке электромобилей.
Группа Volkswagen ( VLKAF ) заявила во вторник в своем заявлении, что к 2028 году она планирует построить 22 миллиона электромобилей для своих брендов, что является резким увеличением по сравнению с его предыдущей оценкой в 15 миллионов. Это сказало, что это может также войти в бизнес производства батарей в Европе.
Есть некоторые признаки того, что увеличение инвестиций в новые технологии начинает сказываться на доходах Volkswagen.
Компания заявила, что в 2018 году прибыль группы составила 13,9 млрд евро (15,7 млрд долларов), увеличившись на 0,7% по сравнению с предыдущим годом. Но затраты на исследования и разработки выросли на 3,8%, а инвестиции в мобильную технику снизили прибыль основного бренда Volkswagen.
Автопроизводители во всем мире считают, что прекращение работы двигателя внутреннего сгорания является лишь вопросом времени, и многие поставили перед собой амбициозные цели по продаже электрики и гибридов. И все же они начинаются с очень маленькой базы.
Volkswagen Group, в которую входят Audi, Porsche и Skoda, продала рекордные 10,8 миллиона автомобилей в 2018 году. Но только 40 000 из них были электромобилями, и только 60 000 или около того были подключаемыми гибридами.
Многие мировые автопроизводители сейчас стремятся разделить расходы, связанные с разработкой автомобилей будущего. BMW ( BMWYY ) и владелец Mercedes Daimler ( DDAIF ) сформировали стратегическое партнерство, ориентированное на высокоавтоматизированное и автономное вождение.
Ford ( F ) и Volkswagen объявили в январе о планах по совместному производству автомобилей. Компании также согласились «исследовать», как они могут работать вместе, чтобы разработать автомобили следующего поколения.
На прошлой неделе Volkswagen заявил, что открывает свой модульный электрический инструментарий, или MEB, для других автопроизводителей. Компания описывает платформу, которая была разработана специально для электромобилей, как «сердце» ее «электрического наступления».
Немецкий автопроизводитель во вторник связал свои цели по производству электроэнергии с усилиями по сокращению выбросов CO2 в своем автопарке на 30% к 2025 году. Компания хочет, чтобы 40% автомобилей, которые она продает, были электрическими к 2030 году.
Два электромобиля, которые могут сыграть ключевую роль в завоевании Tesla на рынке предметов роскоши — Audi e-tron и Porsche Taycan — будут запущены в производство в этом году. Volkswagen сообщил, что количество бронирований для каждой из моделей уже составляет 20 000.
